大连汽车用橡胶制品定制加工厂_CA88橡胶

大连汽车用橡胶制品定制加工厂_CA88橡胶指出 ：近几年来 ，由于轿车逐渐进入家庭 ，激励了我国汽车工业的高速发展 ，推动了汽车配套行业和橡胶制品工业的发展 ，显然 ，首当其冲的是橡胶轮胎 。

由于汽车的高速化 ，橡胶轮胎产品从斜交胎向子午线胎转型 。子午线轮胎是我国轮胎工业的发展方向 ，是重点扶持的型号 。从2001年开始 ，我国国内的轮胎厂都在围绕子午线轮胎进行基建和技改 ，发展速度很快 ，非常成功 。2004年我国轮胎产量达到2.1亿条 ，其中子午线轮胎1.09亿条 ，子午化率达52％ 。除满足国内市场需求外 ，有近1/3产量的轮胎进入国际市场 。2005年我国轮胎产量达到2.3亿条 ，其中子午线轮胎1.3亿条 ，子午化率达56％ 。据预测 ，到2010年我国轮胎产量将达到3亿条 ，其中子午线轮胎2.1亿条 ，子午化率达70％ 。在汽车轮胎中子午线轮胎将占到85％左右 ，至2015年力争汽车轮胎子午化率达到95％ 。
大连汽车用橡胶制品定制加工厂_CA88橡胶指出 ：2004年我国轮胎耗用生胶量为220万吨 ，2005年耗胶量已达到243万吨 ，增长10.5％ 。其中天然橡胶约占56.6％ ，合成橡胶约占43.4％ ，合成橡胶主要是丁苯橡胶和顺丁橡胶（外胎） ，以及丁基橡胶 、氯化丁基橡胶（内胎） 。
由于我国天然橡胶资源有限 ，今后发展方向应适当增加合成橡胶使用比例 。主要增加的合成橡胶为丁苯橡胶和顺丁橡胶 。但由于目前这两种合成橡胶综合性能比不上天然橡胶 ，过分提高这二种合成橡胶应用比例会降低轮胎的质量 ，今后应改进这二种橡胶的物理性能或要研制新的品种 。